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I. manutentions

Nous planifions avec vous et selon vos attentes les mises à terre et les mises à l'eau de votre bateau. Les  manutentions se font soit par notre remorque hydraulique Parklev soit par grue. Elles s'effectuent devant le chantier sur la cale.
 

Parklev : Mise à terre d'une pilotine acier Parklev : Mise à l'eau d'un catamaran Grue : Mise à l'eau d'un Formule 40
 

II. STOCKAGE

Votre bateau peut être stocké sur notre terre-plein ou sous hangar. Nous disposons de 8.000m² de terrain clos à l'abri des vents dominants et de 1.500m² de hangars. Nous pouvons stocker vos voiliers mâtés ou démâtés.
Un de nos hangars possède la plus grande ouverture de toute la côte. Une ouverture de 27 mètres de large et 8 mètres de haut pour la mise à sec du simple monocoque jusqu'aux multicoques de 60 pieds.

 

Terrain clos autour du chantier Vue aérienne du chantier Rentrée sous hangar d'un Oyster 48
III.  AIRE DE CARENAGE

Dès la sortie de votre bateau de l'eau, nous vous conseillons de le nettoyer. Depuis octobre 2006, et pour répondre aux nouvelles normes européennes, le Chantier Nautique de la Combe a mis en place avant tout le monde sa propre aire de carénage. Cette aire permet de traiter et de recycler les eaux de carénage. Si vous désirez plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.
 

 

 

Carénage d'un First 325

 
IV. BILAN TECHNIQUE

Dès la sortie de votre bateau, un de nos techniciens effectue un contrôle, gratuit,visuel et général de votre bateau. Un rapport de ce contrôle vous est transmis dans les plus brefs délais et vous permet de prévoir les travaux à envisager.

 

Tarifs 2009/2010 en Euros TTC
 
                          Valables du 01/09/09 au 31/08/10
      MANUTENTIONS
PARKLEV 
ALLER RETOUR PARKLEV CALAGE CONVOYAGE MATAGE /
DEMATAGE
STOCKAGE EXTERIEUR STOCKAGE INTERIEUR LAVAGE DE
LA CARENE
      (si TE<1m60 et
carène compatible)
(si TE<1m60 et
carène compatible)
  (rade de Lorient) Hors préparation ou réglage de 1 à 6 mois > 6 mois de 1 à 6 mois > 6 mois (par nettoyeur haute pression)
Cat. Longueur
HT maxi
Largeur
HT maxi
Prix par opération
Mise à terre ou
mise à flot
Prix pour 1 aller retour sur 48h maxi hors calage Prix TTC
par
opération
Prix TTC Prix TTC
par
opération
Mois Mois Mois Mois Prix TTC
Z 5,49 2,20 83 € 124 € 42 € 72 € 79 € 46 € 43 € 58 € 54 € 85 €
A 5,99 2,30 54 € 50 € 67 € 63 €
B 6,49 2,45 96 € 143 € 66 € 62 € 83 € 77 €
C 6,99 2,60 110 € 165 € 72 € 67 € 91 € 84 €
D 7,49 2,70 122 € 183 € 56 € 80 € 91 € 80 € 75 € 100 € 93 € 100 €
E 7,99 2,80 144 € 216 € 91 € 82 € 114 € 102 €
F 8,49 2,95 151 € 227 € 87 € 118 € 100 € 92 € 125 € 116 € 112 €
G 8,99 3,10 172 € 258 € 107 € 100 € 134 € 125 €
H 9,49 3,25 194 € 291 € 80 € 93 € 138 € 117 € 106 € 146 € 133 € 128 €
I 9,99 3,40 211 € 317 € 128 € 116 € 160 € 144 €
J 10,49 3,55 227 € 340 € 100 € 159 € 139 € 125 € 173 € 156 € 140 €
K 10,99 3,70 250 € 375 € 155 € 140 € 194 € 175 €
L 11,49 3,85 272 € 408 € 106 € 177 € 164 € 148 € 205 € 185 € 167 €
M 11,99 4,00 298 € 447 € 176 € 161 € 221 € 201 €
N 12,99 4,30 321 € 482 € 103 € 114 € 218 € 189 € 174 € 236 € 218 € 227 €
O 13,99 4,60 362 € 543 € 204 € 192 € 255 € 240 €
P 15,99 4,90 Nous consulter Nous consulter 218 € 201 € 273 € 251 €
 
                           
MANUTENTIONS GRUE (monocoque)   MAIN D'OEUVRE € TTC    LAVAGE DE VOILES
   
Poids maxi
en Tonnes
Prix TTC par opération
Mise à terre ou mise à flot
Hors main d'œuvre
  Non spécialisée : carénage, antifouling, manutentions … 47 €/heure   Surface de la voile Prix TTC
1,00 99 €         < 20 m²

de 21 à 30 m²

de 31 à 40 m²

de 41 à 50 m²

> 50 m²

 

56 €

72 €

90 €

128 €

3 € / m²

 

2,00 141 €   Spécialisée : mécanique ; menuiserie ; 53 €/heure  
3,00 168 €   stratification ; gel-coat ; peinture  
4,00 210 €            
5,00 245 €   FORFAIT (par utilisation)  
6,00 307 €    
7,00 350 €   - eau, électricité pour le passage de votre Karcher      10 €   Les voiles MYLAR et les spis sont rincés.
Les voiles
KEVLAR ne sont pas acceptées.
8,00 379 €   - location du Karcher et utilisation eau + électricité      15 €  
10,00 444 €    
12,00 473 €                    
Au delà de 12 tonnes et multis : nous consulter
                           
HIVERNAGE MOTEUR HORS-BORD
10 points de contrôle :
HIVERNAGE MOTEUR IN-BORD
15 points de contrôle :
 
 
- Rinçage à l'eau douce - Etouffement moteur - Rinçage à l'eau douce - Vidange de l'huile moteur
- Vider le carburateur - Vidange du pied - Mise hors-gel au glycol - Remplacement filtres huile et GO
- Graissage du moteur - Vérification des anodes - Vérification des anodes - Pulvérisation protection humidité
- Graissage de la direction - Pulvérisation protection humidité     - Contrôle visuel courroies - Vérification du circuit de charge
- Contrôle visuel général - Nettoyage - Vérification impulseur - Nettoyage de la gatte moteur
                - Déconnexion des batteries - Vérification du boîtier de commande
    - Vérification des durites - Niveau d'huile inverseur
  - Vérification supports et fixation moteur
                 
Facturation   au temps passé     Facturation au temps passé
Fournitures en sus. Fournitures en sus.
Les contrôles réalisés portent uniquement sur les éléments visibles du moteur et n'impliquent aucun démontage.
En conséquence, le Chantier ne saurait être tenu pour responsable en cas de non détéction d'une défectuosité non apparente.

 

 

Chantier Nautique de la Combe
Z.A. Pen Mané Bihan - 56570 Locmiquélic

Tél. : +33 (0)2 97 33 89 80 / +33 (0)6 07 85 71 73
Fax : +33 (0)2 97 33 84 41
Mail :
jb.plassart@chantier-nautique-delacombe.com